【抢险救灾 我们在前线吨铁塔“穿针引线”

时间：2024-07-11 04:52:40  来源：乐鱼网.com   点击：

　　近期，我国多地出现极端降雨过程，受到不同程度洪涝灾害。从华北到东北，从东南到西南，中央企业聚焦重点受灾地区，迅速高效调度抢险救援力量，跨区域驰援各地抢险、救灾、抢修。近日，国资委网站推出“抢险救灾 我们在前线”系列报道，敬请关注。

　　8月9日傍晚，在黑龙江省海林市，一基2.3吨重的铁塔被直升机吊起，在夕阳中飞过海浪河。17时55分，铁塔稳“坐”在110千伏海长线号塔基上。

　　8月9日，国网空间技术公司在黑龙江省海林市开展国内首次全独立自主直升机输电线路铁塔整塔吊装作业。

　　这是国内首次全独立自主开展直升机输电线路铁塔整塔吊装作业。新闻迅速被中央电视台、《人民日报》、新华社等新闻媒体报道。一时间，网友纷纷评价“这才是真正的高科技”“这就是中国速度，为国家电网点赞”……在吊装过程“刷屏”的背后，空降铁塔还有很多不为人知的故事。

　　受台风“杜苏芮”影响，牡丹江市出现连续强降雨，110千伏海长线多基铁塔被洪水冲毁。这条线路是给海林市长汀镇、大海林林业地区及周围几个林场供电的主线路。那几天，对海长线的抢修持续进行，但其中3基受损铁塔的重新组立成了难题。

　　8月5日4时30分，牡丹江供电公司安全总监李勐和同事到达这3基铁塔的所在地海林市海林镇孟家村。他们带着大型施工机械，拉着塔材，准备重新组塔。然而，因为积水和淤泥深达半米，挖掘机无法通行，就连全地形车也陷到泥里。距离塔基还有200米，所有的施工器械都无法前进，带去的塔材在现场也无法组装。这3基铁塔被泥水环绕，仿佛在一座孤岛上。“我们当时很着急，但想了各种办法都进不去。”李勐说。很多人都在为这3基铁塔操心。在评估了多种方案后，直升机吊装铁塔在效率、便捷性、安全性方面的优势得到多方认可。

　　国家电网有限公司坚持全网“一盘棋”，紧急从国网电力空间技术有限公司调配直升机、固定翼无人机等空天综合力量开展防汛救灾跨省应急支援。

　　“直升机能解决没办法使用常规起重设备的问题，固定翼无人机续航里程长，能大大的提升对水淹地区地形和输配电设备受损情况的巡检效率。”李勐对直升机、无人机等高科技装备作业充满了期待，“假如没有直升机，我们至少要等到半个多月后附近的泥水干了才能施工。”

　　争分夺秒的接力就此开始。主要承担这一任务的是国网空间技术公司的H215型号直升机。8月8日，接到任务时，国网空间技术公司特种作业中心应急处处长王弋正在北京市房山区参与抗洪救灾工作，帮助有关部门运送伤员及防汛物资。根据国网空间技术公司制订的方案，工作人员以乘飞机、火车及自驾方式分别从北京、宁夏、内蒙古出发，在9日凌晨全部到牡丹江集合；直升机则从房山现场出发，通过4个航段用24个小时飞行1400多千米，于9日11时到达施工现场。

　　8月9日，人员、设备全部到位。受天气、光照等条件影响，直升机起飞时间安排在当日17时至18时。直升机吊装过程分为三步：第一步是有关人员在海浪河东边空地上组装好铁塔，并用绳索将铁塔与直升机连接在一起，然后乘坐冲锋舟前往海浪河西边的立塔地点；第二步，直升机起飞，将整个铁塔吊装到立塔地点的上空；第三步，空地联合组装立塔。步骤看起来简单清晰，但时间仅有1个小时，还有很多要关注的细节——在铁塔4个塔脚落下的区域有4个基座，每个基座有4个螺栓，塔脚不仅要落在基座上，还要对准每个螺栓。操作在空中进行，比穿针还要难。“穿针的话，你可以直接抓着线和针来穿，我们是通过直升机把吊装的‘线’在空中穿到‘针孔’里去，需要把16个螺栓全部对准，但每个螺栓孔直径只有2.6厘米，差半厘米都是放不上去的。”王弋说。直到起飞前，国网空间技术公司团队还在制订航线，反复论证方案的每一个细节，以确保组装成功和工作安全。

　　地面组塔、在铁塔上加装直升机专用导轨、安装挂绳……紧张的准备工作就绪，17时整，直升机在轰鸣声中缓缓升起，与直升机通过绳索连接起来的铁塔也被从地面上逐渐拉起，运到海浪河西侧立塔地点的上方。组装的过程并不轻松。52岁的机长崔建军有30多年的飞行经验。“难度肯定是很大，我轻轻动操控杆一毫米，下面铁塔的摆动就可能超过一米。2.3吨听着重，实际上在我们的飞行作业中是很轻的。我驾驶的直升机一般飞行负重在4吨左右。铁塔重量轻，风稍微一吹，就会摇摇晃晃。”崔建军说。他为此进行了多次训练。“往左30厘米”“往右50厘米”“上升20厘米”……现场地面作业员王海波面色平静，拿着对讲机进行指挥，还不时以手势示意。在作业后的采访中，他对记者说，其实他的心里很紧张：“虽然训练过，但实际开展整塔吊装作业是第一次。现场有很多兄弟单位支援的人员，沟通协调工作很重要。直升机在空中悬停时，驾驶员要将身体探出直升机，观察下方铁塔的具置，注意地面指挥员的手势，对飞行员的体力和精力要求非常高。”飞行作业开始半个多小时，崔建军尝试了三次，塔身始终不能完全落到塔基上。

　　“不能慌。”崔建军开着直升机在附近盘旋了一下，让自己恢复体力和注意力，然后再次尝试。17时50分，直升机再次悬停，铁塔精准落在了塔基位置上，一个、两个、三个……随着地面工作人员将最后一个螺栓套上，铁塔成功立起。地面上，来自国网黑龙江省电力有限公司和国网空间技术公司的现场抢修人员大声欢呼起来。

　　“大国重器，科技强国”“你永远可以相信国家电网”“直升机化身托塔天王，太酷了”……在新闻媒体报道后，网友的评论纷至沓来。国家电网在此次防汛救灾中投入的科技力量得到肯定。“现在直升机在抢险救灾中的应用慢慢的变多，尤其是在特殊地形条件下，可以显著提升工作效率和质量。这次飞行作业成功验证了直升机在应急作业中的优越性，为后续相关工作提供了技术储备。”王弋对记者说，“我们的工作让大家感受到了国家电网人民电业为人民的担当，我们自己也为生活在这一个国家而骄傲。”

　　“这也是我们自己工作的突破。飞行技艺一直在改进、作业模式一直在优化为我们以后参加类似的抢修工作积累了经验。”崔建军说。

　　8月10日16时30分，另外两基铁塔通过同样的方式完成立塔。第一基铁塔作业时长为4分钟，第二基铁塔作业时长为3分钟。至此，海长线日，海长线完成挂线工作，回到正常状态供电方式。

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